鮑斯永磁變頻無(wú)油螺桿鼓風(fēng)機(jī)由一對(duì)螺桿轉(zhuǎn)子嚙合壓縮空氣產(chǎn)生低壓壓縮氣體。螺桿轉(zhuǎn)子采用先進(jìn)的型線(xiàn)設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)端采用永磁變頻電機(jī)直聯(lián)，依靠本體自帶的微電腦控制器和同步變頻器控制鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，以滿(mǎn)足工藝用氣生產(chǎn)的需求。相比傳統(tǒng)的羅茨風(fēng)機(jī)，永磁變頻無(wú)油螺桿鼓風(fēng)機(jī)平均節(jié)能30%，噪音更低，自動(dòng)化程度更高。
一、螺桿鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
  鮑斯無(wú)油螺桿鼓風(fēng)機(jī)一般主要由外罩、主機(jī)、電機(jī)、空氣過(guò)濾器、油泵油箱以及油慮等部分構(gòu)成。雙螺桿鼓風(fēng)機(jī)可根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行定制，比如去掉外罩、改為無(wú)油系統(tǒng)等。
  螺桿主機(jī)作為螺桿風(fēng)機(jī)的核心部件，其結(jié)構(gòu)直接決定了風(fēng)機(jī)性能的優(yōu)劣。螺桿主機(jī)主要由機(jī)殼、螺桿轉(zhuǎn)子、齒輪箱、軸承、軸封等主要部件構(gòu)成。
二、螺桿鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理
  螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理是兩根平行的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在“∞”形氣缸中相互嚙合形成工作容積，通過(guò)同步齒輪，轉(zhuǎn)子作反向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)工作容積的大小發(fā)生周期性的變化，在氣體輸送過(guò)程中同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。其循環(huán)過(guò)程如下所示：
1、吸氣過(guò)程
  氣體經(jīng)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒間容積，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒間容積不斷擴(kuò)大，當(dāng)齒間容積達(dá)到更大時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開(kāi)，吸氣過(guò)程結(jié)束。
2、壓縮過(guò)程
  吸氣結(jié)束后轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。螺桿轉(zhuǎn)子呈螺旋形，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，齒間容積產(chǎn)生由大到小的周期性變化，對(duì)容積內(nèi)的氣體產(chǎn)生壓縮，氣體壓力上升。
3、排氣過(guò)程
  齒間容積與排氣口連通后，排氣過(guò)程開(kāi)始。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，齒間容積不斷減小，將壓縮后的氣體送至排氣管。此過(guò)程一直延續(xù)到該容積達(dá)到更小值為止。
三、 螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
  與羅茨風(fēng)機(jī)等不同， 螺桿式鼓風(fēng)機(jī)在腔體內(nèi)氣體輸送的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了內(nèi)壓縮，因此螺桿擁有羅茨大部分的優(yōu)點(diǎn)之外，同時(shí)比羅茨具備更高的效率，且氣體的輸送壓縮的過(guò)程是連續(xù)漸進(jìn)的，氣流脈動(dòng)更低，排氣噪音、溫度控制等均要優(yōu)于羅茨等傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)。