鮑斯級壓縮螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn):
  雙機(jī)壓縮機(jī)技術(shù)：全新雙級主機(jī)具備更高等級的螺桿材質(zhì)、全新的5-6專利螺桿型線設(shè)計(jì)的高精密齒合、內(nèi)置瀑布式冷卻和SKF大數(shù)量軸承組合，其耐磨性、穩(wěn)定性、靜音效果和單位能耗的產(chǎn)氣量等性能指標(biāo)都比單級系統(tǒng)有了極大的提升。按需的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)自主變頻節(jié)能技術(shù)是康可爾空氣壓縮系統(tǒng)邁開“生態(tài)、節(jié)能、優(yōu)化”之路的步，公司憑借世界一流的加工檢測中心和多年來的技術(shù)積累沉淀的技術(shù)，以打造強(qiáng)大的高能效壓縮空氣系統(tǒng)心臟為重心，已經(jīng)成功研制了具有自主知識(shí)核心的雙基螺桿主機(jī)，實(shí)現(xiàn)了控制與能效的組合。
  節(jié)能-每臺(tái)都達(dá)到一級節(jié)能：雙級壓縮趨勢近于最省功的等溫壓縮，從原理上比單級壓縮技能15~20%；開發(fā)的“T”型轉(zhuǎn)子型線，效率，比其他型線效率高出5~15%；系統(tǒng)的配置和系統(tǒng)優(yōu)化，又比其他品牌效率高出5~8%高效的主機(jī)及特有的進(jìn)氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)冷卻流場設(shè)計(jì)、油氣分離技術(shù)、高效電機(jī)、智能控制等創(chuàng)新技術(shù)，為廣大客戶帶來實(shí)實(shí)在在的節(jié)能效益。
  可靠性-鮑斯研發(fā)中心技術(shù)人員傾力之作，為產(chǎn)品提供質(zhì)的保證：直聯(lián)，大轉(zhuǎn)子，低速主機(jī)，高效電機(jī)，主機(jī)5年質(zhì)保。主機(jī)合理分配壓縮比，優(yōu)化軸承設(shè)計(jì)，軸承設(shè)計(jì)壽命＞100000小時(shí)，低噪音、低震動(dòng)、高可靠性，雙級壓縮減少內(nèi)泄漏，提高容積效率，降低了軸承負(fù)載，提高了主機(jī)的壽命；高效4級電機(jī)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩打，SKF軸承，低噪音，壽命長，具加油裝置，不停機(jī)也可加油；高效的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)是保證壓縮機(jī)可靠性的關(guān)鍵因素之一，離心冷卻風(fēng)扇、靜音高效，大尺寸風(fēng)扇電機(jī)，低功耗、低噪音。
  智能控制：螺桿空壓機(jī)中英文界面智能控制器實(shí)時(shí)監(jiān)控壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、對電機(jī)短路、缺相、過載等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù)
  低噪音：螺桿空壓機(jī)主機(jī)及電機(jī)放置在高彈防震架上，有效降低共振與低頻噪音傳導(dǎo)，采用高效開孔式阻燃型聚氨酯吸音棉，對電機(jī)和主機(jī)噪音有超強(qiáng)吸收能力。雙風(fēng)道設(shè)計(jì)更大程度使噪音阻隔在設(shè)備內(nèi)部，有效地降低空壓機(jī)的整體噪音。
  低含油量：采用進(jìn)口的內(nèi)置油分芯，密封性能好，分離效率高，立式油氣桶機(jī)構(gòu)加強(qiáng)重力和離心效果，確保排氣含油量小于3PPM。
  無漏油：內(nèi)部的連接管路采用無縫鋼管，避免了軟管受熱老化后漏油現(xiàn)象的發(fā)生，法蘭和金屬平面鑲密封圈接口技術(shù)， 徹底解決了管路漏油問題。